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欧宝体育注册:中国航空发动机优势卓越问题仅有一个:太难修!

发布日期:2022-08-08 06:21:00 来源:欧宝体育注册网址 作者:欧宝体育注册入口

  近年来,我国航空工业的发展可谓是相当繁荣昌盛,航空工业同时也是一个国家综合国力的体现,我国一架架先进战机的不断问世,使我国无疑成为了一个航空大国。

  与此同时,我国也面临着一些难题,先进战机的心脏:航空发动机,由于我国目前在该方面较为落后,所以只能购买其他国家发动机才能完成战机的研制,目前,我国的重器,运20军用大型运输机,一直使用的都是俄罗斯的进口发动机D-30。

  一个国家如果没有自主研发的航空发动机,就相当于没有一个可靠的空军,由于我国深知此点,所以给航空发动机下拨了一千亿的专款,用于改善我国航空发动机落后的现状。

  虽然我国已拥有涡喷13,涡扇10等国产发动机,但是相比西方国家来说,差距不仅仅在于其推力,油耗等指标,最大的问题在于,我国国产航空发动机难检查,难修理和难更换。

  我国国产航空发动机,其性能指标远不如西方国家,通俗的来说,发动机的设计不合理,专用工具过多,很多紧固件看得见摸不着,科研人员为了拆发动机的紧固件,其手柄必须达两米长才可完成拆卸,且有很多部件的检查和拆装都极其困难,为了拆一件很小的零件,首先要先拆下一大推管路和部件。我国航空发动机还存在不少非标准的紧固件,造成这些问题的主要原因是,发动机的设计师忽视了其维护性和可检性。

  而在这一方面,美军就做的比较全面,他们对于航空发动机的维修性指标要求十分高,首先取消定期拆卸发动机检查的要求,不用对发动机进行拆卸也可找到其故障所在,使用发动机监控系统就可指导维修人员拆卸,对发动机的维修工作只需一个人就可完成,这大大降低了维修发动机的人力需求。

  其次,美国新一代的F135发动机采用了先进的预测管理健康技术,可直接告诉地勤人员何时该检查更换某部件,简化发动机部件设计,改进保障工具设计,可采用六个一组的通用手动工具就可进行发动机的拆卸和更换工作。

  而我国航空发动机更加注重考核发动机的硬性指标,对于发动机的维修性来说不够重视,相信,随着我国科学技术不断发展和科研人员的不断努力下,这一难题将会很快被解决。